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在局黨委理論學習中心組(擴大)學習會暨半年度工作會議上的講話(黃繼滿)2016-8-3
信息來源:臺州市交通運輸局 作者:辦公室 發布日期:2016-09-13

同志們,這次會議的目的是:深入學習習近平總書記“七一”重要講話精神,傳達貫徹市委市政府和省交通運輸廳半年度工作會議精神,總結上半年工作,部署下半年任務,動員全系統牢牢抓住“十三五”交通發展的布局期、窗口期,奮起擔當,繼續拼闖,確保高質量達成年度工作目標,全力下好開局之年先手棋。

7月1日,習近平總書記在建黨95周年之際,以“不忘初心,繼續前進”為主題發表重要講話,深刻總結了黨的歷史經驗,滿懷信心地展望黨和人民事業發展的光明前景,全面反映了黨心、民心,激越高昂,令人鼓舞。上午各單位負責人都從工作實際出發,相互交流了學習體會。應當說,建黨95周年又逢“十三五”開局,95年風雨兼程鋪就全面小康新起點;我們身為共產黨員和交通戰線工作者,要把這份心系黨魂的自豪感與時代賦予的使命感,深切融入到交通運輸事業發展中去;各單位務必將總書記“七一”重要講話精神學習作為下階段的“一號”政治任務,提升交通隊伍的公仆意識和干事激情,全心全意建設大交通、服務大民生。

近期,省、市先后總結部署上、下半年工作。一是省交通運輸廳7月底召開黨組擴大會議,專題學習總書記“七一”重要講話精神,并傳達省委十三屆九次全會內容。省委全會通過《中共浙江省委關于補短板的若干意見》,明確將交通基礎設施作為三大發展短板之一,要求加快“5411”交通戰略實施,深化交通體制改革,推進綜合交通規劃一張圖、建設一盤棋、管理一體化,突出抓好交通路網加密提標提效、綜合交通互聯互通,提升運輸服務競爭力,基本建成高水平綜合交通基礎設施網絡和運輸服務體系。二是市委7月中旬召開工作務虛會,強調下半年工作要做到“五個緊盯、五個確保”,概括而言是:緊盯年度目標,確保指標任務落實;緊盯歷史任務,確保開好篇、布好局;緊盯項目抓手,確保大投入大建設大發展氛圍形成;緊盯換屆工作,確保換出好形象、新氣象;緊盯G20護航,確保平安臺州創佳績。下半年交通工作務必緊扣省廳和市委市政府部署,全面抓落實。

今天的會議上,各單位提供了詳實的材料,開展了充分的交流,局分管領導也作了具體部署,講的很全面,我都贊同,大家務必細致領會,真抓落實。下面我在大家發言基礎上講三個方面。

一、上半年交通運輸工作掛圖會戰、成效顯著

市四屆五次黨代會把加快綜合交通基礎設施建設作為三大歷史任務之一,并在全市動員會上要求卯足干勁、全力以赴打好“關鍵頭年”開局之戰。按照這一部署,上半年全市交通工作沿著年初抓對接、全面作動員、掛圖打會戰的推進脈絡快步前行,呈現出提標桿、補短板、爭進位的良好推進態勢,取得了一系列進展和成果。

(一)主要交通發展指標拉高標桿、爭先進位

省廳下達目標要求我市今年確保完成公路水運交通建設投資97.1億元,力爭達到111.7億元。我局拉高標桿、提出加壓目標140億元。至6月底實際完成72.1億元,同比增長47%,力爭目標(140億元)完成率51.5%,三項指標都處在全省前列。各縣(市、區)根據年初市局對接指導的目標要求,緊盯投資、進度,立足早抓、緊抓,都基本實現時間過半、任務過半,體現了較好的向心力、執行力。1-6月,全市公路運輸總周轉量83.6億噸公里,同比增長4.7%,增幅列全省第五,較去年底(第七)實現進位。

(二)把握建設窗口期,全力爭項目、促開工

一抓前期報批。上三高速公路東延、繞城高速南線列入省規劃,開展線位論證;市局與溫州對接毆玉高速項目,初步取得一致意見。鄞州至玉環公路椒江洪家至溫嶺城東段公路項目(路澤太高架)完成自主立項,快速推進到“工可”報批,初步設計同步開展。至6月底,S326省道三門段改建、余姚至溫嶺公路黃巖北城至溫嶺澤國段、現代大道、海城路、新河至伍佰嶼公路5個項目初步設計獲批;臺金高速公路東延臺州市區連接線、104國道臨海江南至尤溪段工程獲得“工可”批復;集聚區溫嶺澤國至新河段公路取得項目建議書批復;嘉善至永嘉公路天臺段通過“工可”審查;G228國道溫嶺城東至溫嶠段、S207省道天臺段、集聚區澤國至新河段等項目“工可”上報待批。

二抓項目開工。今年全市計劃開工交通項目13個,上半年落實4項,分別是杭紹臺高速公路臺州段、溫嶺澤國至玉環大麥嶼疏港公路工程、秀洲至路橋公路路橋南山至洋嶼段、臨海小芝至三門小雄段公路工程。

(三)續建工程對標推進,攻難點、搶進度

一是高速公路擔綱投資主驅動。在建高速項目在上半年投資中占到42.4億元,同比增長139%。沿海高速公路完成投資38.3億元,工程進度上樂清灣路基70.2%,橋梁24%,隧道23%;臺州灣路基30%,橋梁24%,隧道23%;三門灣路基、橋梁均為27%。杭紹臺高速確定8個先行施工點,至6月底項目總投資累計完成3.27億元。臺金高速東延二期1-6月完成投資0.99億元,形象進度3.7%,政策處理基本收尾。

二是國省道工程總體推進順利。今年全市計劃建成公路及客運場站重點項目12個,各地緊盯完工目標連續作戰。三門健跳疏港公路工程7月份完成主體工程;104國道溫嶺大溪段改建、機新路改建路橋段、104國道連接線黃巖民建至北洋等項目推進路面施工,預計三季度全線建成。路橋機場至溫嶺新河公路工程、G228國道溫嶺澤國至玉環大麥嶼疏港公路等項目攻克征遷難點,優化施工環境,為提前超額完成進度目標奠定基礎。

三是工程質量監管重抓信息化提升。啟用市交通建設工程監控中心,全面接入在建交通工程視頻監控,實現動態數據傳輸。上半年交通工程質監工作以“質量安全標準化”建設為主線,技術質量全面受控,安全生產形勢穩定。重點推進沿海高速公路工程信息化建設,依托質量安全信息數據實現高效監管,承辦全省質量安全標準化(公路信息化)現場會暨品質工程動員會,得到廳領導高度肯定。

(四)打造美麗交通走廊,公路管養強舉措、促示范?

一是高效推進“美麗公路”建設。今年計劃投資20.2億元,實施里程1351公里,建成美麗示范路37條827公里;上半年完成投資6.4億,建成里程541.2公里,完成率分別達到31.8%和40.1%。全市進一步開展“美麗公路示范鄉鎮”創建,落實鄉鎮、街道主體責任,采取以獎代補提供資金支持。各縣市區跟進編制、基本完成縣域規劃,同步鋪開具體項目,椒江82省道復線、黃巖82省道新前至北洋段、路橋縣道路院線、仙居41省道及天臺科大線、天大線等項目初步取得建設成效。

二是系統實施公路養護工程。全市普通國省道公路大中修及預防性養護工程計劃投資1.54億元,至6月底完成8.2%。通過市場化、路長制和“站隊合一”等模式,完善公路小修保養機制。持續推進農村公路“四個三千”工程,上半年投入資金1.76億元,分別完成路面改造提升137公里、大中修93公里、安保工程68公里。抓好公路安全生命防護工程,計劃實施里程208公里,仙居柯大線列入交通部示范項目。督促高速公路落實養護資金上半年完成1200萬元。

三是持續打造公路管理品牌。制定《臺州市公路兩側路域環境管理標準》,聯動開展“兩路兩側”“四邊三化”專項整治,美化路域環境。結合“美麗公路”創建,我市28條公路參評省、市級精品示范路,9條公路打造縣級“三化”示范路。保持高壓治超,開展工程車超限超載“百日專項整治”、橋梁非現場執法系統建設年等活動,查處超限車輛3853輛。完成700公里國省道公路標志排摸,標志、標線合格率同比分別提高10%和4.5%。

(五)強化道路運輸監管,運輸市場抓服務、促轉型

一是公交發展帶動城鄉客運改造。加快市區公交首末站、樞紐站建設,三區新改建公交站點16個,實行1小時免費換乘政策,上半年公交客運量3262萬人次,同比增長8.3%。市區新增3條、調整8條公交線路,累計新增營運里程46.88公里,任務完成率94%。探索完善城市交通功能,開展現代有軌電車、BRT快速公交等中容量公交系統調研分析,牽頭制訂《臺州市現代有軌電車(一期工程)建設方案》。落實“三區兩市”協同發展部署,延伸公交服務覆蓋市區周邊,推進金清至溫嶺火車站、杜橋至椒江2條跨區公交前期調研和許可工作,制訂城鄉客運公交化和市區短途客運改造方案。臨海、仙居公交新車投放全面啟動。

二是貨運物流業深化發展引導。制訂《2016年全市交通大物流建設實施計劃》,重點推進玉環經濟開發區綜合物流園區等園區建設,指導市物流發展交易中心申報“十三五”貨運樞紐補助資金,通過交通運輸部復查。完成大噸位普貨車輛衛星定位裝置安裝入網工作,達到安裝率95%、入網率90%的考核目標。

三是運輸市場監管與服務并重。參與泛長三角地區春運聯動稽查,開展道路運輸專項整治“1號”、“2號”行動、聯合公安開展“打非治違”行動,累計出動執法人員1238人次,有效凈化運輸市場秩序。充實機動車維修服務APP數據,初步完成維修企業統一標識。駕駛培訓行業啟用電子記錄單,駕培公眾服務平臺上線試運行,推進駕培機構新國標整改,達標率99%。深化簡政放權,向縣(市、區)下放出租車年審事項。

(六)落實“平安護航G20”,全面保安全、護穩定

一是強化公路隱患排查整治,針對281處隱患抓好危橋改建、橋隧維修、事故多發點段整治,計劃投入518萬元用于436座普通非收費國省道橋梁預防性養護。重點落實G15沈海高速黃土嶺隧道、S224嶺三線健跳大橋和S226澤坎線東環立交橋3個省級掛牌督辦項目整治。?

二是落實道路運輸關鍵環節安保。加強客運站安檢人員管理,組織246人次進行安全培訓,聯合制定全市長途客運站安全檢查規范;實行客運購票實名制,全市12家二級以上客運站投入400萬元更新安保設備。抓好貨運企業源頭治理,全市危貨車輛衛星定位安裝率、入網率全面達標。在全省率先制定電子監管異常問題處理流程,實行核查結果與運力新增掛鉤,形成管理“閉環”。

三是抓好行業群體維穩。全面掌握出租汽車企業、駕駛員動態,落實企業維穩主體責任。密切關注專車服務進入臺州市場的最新動向,提前應對,積極防范群體事件,確保行業整體穩定。

(七)深化行業管理和隊伍建設,實現提效能、正作風

一抓綜合改革,加快轉型升級。分項推進6大改革試點工作,綜合交通指揮平臺建成投運,實現鐵路、公路、運政和質監數據對接;非現場執法試點保持增量,建成公路超限非現場執法系統16個點位47.5個車道;沿海高速、杭紹臺高速項目簽訂PPP融資協議,提供建設保障;橋隧安全監控、城鄉物流配送、貨運甩掛運輸等試點工作順利推進。

二抓依法行政,建設法制交通。制訂《臺州市公共汽車客運管理辦法》,推進行政規范性文件清理,保留17件,廢止9件;圍繞“五張清單一張網”,完成行政審批權力清單一體化比對和市縣行政審批層級一體化工作。深化基層站所規范化建設,全市“三基三化”公路基層站隊規模達到22個。開展“節能領跑、綠色出行”公益活動,推進節能減排。全市發展ETC用戶40664輛,計劃完成率67.8%。

三抓正風肅紀,提升黨性修養。全面落實“兩學一做”專題教育,組織黨員干部開展“學黨章、強黨性、作表率”活動,邀請黨校講師團成員作專題講課,提升黨員隊伍的思想性、先進性。推進黨員組織關系排查和社會黨組織集中組建工作,參加微黨課、微電影、微視頻大賽,加強隊伍黨性提煉。注重廉政教育,落實“三書兩報告”制度,開展“學準則、守條例”教育,組織日常廉政約談,加強權力運行、財務事權和作風紀律的日常監督。

四抓典型培樹,創建最美行業。復核申報全國交通運輸行業精神文明建設先進集體和先進個人,扎實開展交通運輸行業“十大最美示范窗口”評選活動,切實抓好“最美行業示范縣”考核驗收,在全行業開展“迎接G20人人講文明——2016?做文明有禮的臺州人”活動,在全市道路運輸行業開展“迎峰會、優服務、講文明、創最美”活動;積極開展“臺州交通好故事”宣傳大賽活動。我市1名同志獲評全省十佳“最美交通青年”。

半年來,交通工作在省市主導和各級干部職工的合力拼爭下,總體符合甚至趕超時序進度。但面對經濟下行壓力的持續影響和交通發展環境的嚴峻復雜,問題也不容忽視。

從關鍵頭年開局看,一是項目開工率不高,“十三五”交通建設“千億投資”目標,項目開工是重要“閥門”。今年13個開建工程目前落實未過半,主要制約來自土地審批、招投標等環節,應成為下階段攻堅焦點。二是建設機制調整處于磨合期,今年我市組建6家國資平臺,部分重要工程、市區公交工作由交投、公交集團等企業具體實施,這為加快推進綜合交通發展提供了有效平臺和融資條件,也考量交通運輸部門的行業管理能力,促使我們加強協調、共抓落實。?

從當年目標落實看,一是工作推進平衡性不足,如上半年續建項目攻克一批政策處理急重難點,施工面進一步打開,但部分項目斷點、難點久拖不決,進展遲滯;如全市“美麗公路”建設緊湊推進,但部分縣市區進度緩慢,易產生短板,需要下階段加強統籌、督促落實。二是下半年交通建設面臨潛在影響,如雨季、臺風季來臨,對在建工程特別是完工項目有一定干擾;同時G20安保工作可能影響施工炸藥審批,都需要我們搶抓時機推動目標落實。

二、著眼大局,補齊短板,奮起擔當歷史任務

這次半年度會議,是全市“十三五”交通建設大會戰動員會后的首個節點,也是對大會精神落實情況的首次檢驗。根據大家的“成績單”,成效值得點贊。這是五年征程的第一步,“十三五”交通發展是一場攻堅戰,也是持久戰。對此,我們要有以下認識:

(一)要充分把握交通發展窗口期,繼續保持開局強勢

市委市政府提出“十三五”交通工作“重抓前兩年,關鍵看頭年”,著眼點在于宏觀政策形勢對交通建設發展的調控性較為明顯。當前作為窗口期,主要表現在:

一是五年規劃聚焦交通。從夏寶龍書記去年底調研交通以來,交通成為“十三五”決勝的關鍵詞。4月份召開的省委十三屆九次全會,指出交通基礎設施是全省突出的三大發展短板之一;市黨代會以歷史任務高度部署綜合交通基礎設施建設。回顧上半年,市委高規格召開動員會,省廳郭廳長蒞臨指導;市委王書記3次聽取交通匯報,并專程調研市局,市人大常委會專題研討綜合交通體系構建,市政府決策組建交通投資集團等國資平臺,這些重視和舉措,是交通發展最直接的支持。

二是宏觀經濟穩中有升。盡管經濟震蕩下行壓力持續,但我國宏觀經濟長期向好的基本面沒有變。根據國家統計局發布,今年上半年我國GDP同比增長6.7%,浙江GDP同比增幅7.7%,這個增量相當可觀。同時在國家推進供給側結構性改革的導向下,重大項目投資仍將持續發力,交通等重大基礎設施項目依然是投資的主線之一,這是我們乘勢發展的利好環境。上半年我市GDP增幅預計在7.2%左右,盡管較往年有所回落,但在淘汰落后產能和推進轉型升級中,實現了經濟發展的新舊動力轉換和產業結構優化,全市經濟增長的拐點已經臨近,也為交通發展鋪就了新的上升通道。

三是交通戰線奮起擔當。市局上半年運用“掛圖會戰”機制對標抓工作落實,王書記、張市長都給予充分肯定。我們先行啟動、快速鋪開“美麗公路”建設,3個月內基本完成市、縣兩級規劃編制,同步抓項目實施,體現了工作高效。上半年路澤太高架、市區有軌電車一期項目的快速推進,也展現了交通人干事創業良好的精氣神。各縣市區、各重點項目都拿出了拼勁和闖勁,沿海高速三門段政策處理工作得到王書記批示肯定;椒江基本實現沿海高速、臺金東延二期無障礙施工;路橋采用多部門滾動模式推進南山至洋嶼公路開工;溫嶺在機新路、大麥嶼疏港公路上創造了新河速度、塢根速度;玉環采取“4+X”檢查法抓在建工程進度。可以說,全市上下優先抓、合力抓交通的氛圍十分濃厚,為實現“全年紅”、決勝“十三五”開了好頭。

(二)擔當歷史任務,必須著力補齊自身短板

從省委明確的三大發展短板,到市委提出的三大歷史任務,工作導向清晰。交通是經濟社會的循環系統,做好“十三五”文章,就要從區域發展的大格局著眼,從交通自身的短板入手,找準切入點。當前交通短板主要體現在:

一是短在基礎供給。“十二五”同比“十一五”,我市公路通車里程增加1200多公里,增幅10.8%;但全市汽車保有量增幅達到105.1%,交通基礎設施難以滿足城市擴容和交通量提升,這是總量短板。內部結構上,我市公路總里程、公路密度都處于全省第一方陣,但縣道以下農村公路占到92%,高規格、大容量的高速公路、一級公路還很不足。我們在“十三五”規劃中布局了“十縱十橫”,我認為這是基礎,要進一步對接全省“5411”交通戰略,牢牢抓住全省1小時交通圈這個概念,全力拼爭項目,適度超前布局,盡快推進城區快速路和立體式交通,利用改擴建和高架,構建市區“15分鐘生活圈”和兩翼城市“30分鐘通勤圈”,提升通行效率。

二是短在運輸銜接。從宏觀上講,當前區域競爭的核心是樞紐之爭,臺州都市區建設的發展導向立足頭門港,這要求我們以綜合性、一體化交通為港灣經濟體發展提供保障,并以“大交通”視角定位思路,整合資源,以更高的交通整體效益推動都市區建設。從微觀上看,老百姓的交通出行效率要實現大提速,路網是基礎,運輸是載體,交通服務要以“門到門”為著眼點,求近、求便,實現無縫對接、零距離換乘,總之就是要用便捷的交通改變人的生活方式。對此,市委關于補短板的實施意見中,提出“要加快整合交通運輸領域職責,逐步實行大交通管理模式”,需要我們做好研究。

三是短在需求對接。都市區發展進程下,城市擴容、資源集聚成為必然,交通作為城市的循環系統,必須把服務經濟、服務民生作為根本出發點。一方面,交通這幾年圍繞物流轉型作了很多工作,但上升空間依然很大,在推動物流基礎設施建設的基礎上,要進一步了解企業發展的短板和需求,立足行業職能積極引導、精準服務。另一方面,近幾年城市公交發展力度歷史最大,但對比私家車的膨脹,公交供給尚未達到相應的發展水平和發展速度,相比省內其他地市也還有很大差距,要抓住國家和省市重視城市工作的契機,抓早、抓好,使老百姓享受更實惠的發展成果。

對于這些短板,各地要強化規劃引領,形成高標桿的目標導向。補齊交通短板既要當下著眼,更要長遠謀劃。市局對“十三五”規劃目標反復斟酌,從窗口機遇、發展動力、支撐因素等多方面綜合考慮,拉高發展標桿,形成倒逼壓力。各縣市區也要從本區域交通短板出發,通過問診把脈,制訂可行性、驅動性和加壓性的目標。同時要看到,全省各地的對標競爭,交通是關鍵底牌,大家務必珍惜當前的發展窗口期,以補短板為突破口,切實推進“十三五”規劃實施。

三、干字當先,比拼實績,確保全年任務落實

下半年,全市交通戰線要以省廳和市委市政府年度部署為中心,把上半年快跑推進的工作態勢貫穿全年,不遺余力地抓好目標任務執行,重點抓好以下幾方面:

(一)“掛圖會戰”對標抓項目。借力全省“十百千”重大項目督查,以沿海高速、臺金高速東延二期等項目為投資主力,緊抓續建進度。深入運用“掛圖會戰”推進機制,采取一線督查、靠前服務、會商破難、現場辦公等措施,對制約項目推進的瓶頸難點全力攻堅、限期解決,確保工程進度達標。年內實現104國道大溪段改建、104國道連接線黃巖民建至北洋、40省道仙居段、60省道天臺段、路橋機場至溫嶺新河公路改建路橋段、健跳南港區疏港公路一期6個項目建成通車,力爭104國道長塘轉盤整治工程、76省道復線溫嶺岙環至玉環龍溪段改建玉環段、臺州市客運南站遷建、黃巖綜合客運樞紐等7個項目基本建成。落實開工計劃,再抓104國道黃巖頭陀至院橋段改建、60省道三門段改建、G228國道三門園里至寧海一市段公路、104國道臨海江南至尤溪段、現代大道、海城路等9個項目開工。同步推進項目儲備,完成規劃G351國道邵家渡至留賢段改建項目建議書批復,力爭杭紹臺高速公路二期、上三高速東延等工程立項,開展207省道天臺段與仙居段、規劃313省道天臺段等項目前期研究。

(二)公路管養重點抓提升。扎實推進“美麗公路”建設,辦好全市現場會,加強經驗交流,全面開展美麗公路示范鄉鎮建設,制訂美麗路、示范路考核辦法,落實以獎代補,激發鄉鎮、街道創建積極性,確保如期完成年度目標。全面提升管養水平,加快實施國省道大中修工程和小修保養,抓好農村公路“四個三千”工程,確保實施生命安全防護工程414公里、大中修工程391公里、安保工程217公里。牢固構建公路安保體系,加強橋隧安全監管,開展水毀、危橋隧、地質災害點等安全隱患路段集中整治行動,嚴格落實G20峰會公路安保任務。積極履行路政管理職能,深化路域環境整治,落實280個省級重點問題點位和2500個市級問題點位整治,建成28條省、市精品示范路。提高聯合治超頻率,控制全市超限率在3.5%以下,新建15個點位46個車道非現場執法設備。加大縣級ETC“一站式”辦理網點建設,方便用戶辦理,做強后續服務。

(三)市區公交全面抓品質。抓好運量提升、服務交通治堵,確保全年客運量達到6600萬人以上,實現年增幅8%。加快基礎建設,建成一批自有公交場站,有軌電車項目一期工程力爭年內開工。優化服務能力,增加高峰運力投放,延長主線運營時間,提高班次密度,研究實行半小時免費換乘。突出綠色發展,參與電動汽車友好城市創建,完成130臺新車的新增、更新任務。創建“智慧公交”,構建智能調度和綜合管理平臺,新增電子站牌50個以上,覆蓋干道主要站點,方便市民掌握出行信息。

(四)運輸市場主動抓服務。深化行業改革,繼續推進客運改革調研,加快制定具體方案。抓好危貨電子運單系統深化應用、普貨實名制軟件推廣。物流園區項目要對接城市發展總體規劃,確保完成年度投資6.5億元。盡快建成4個園區,即臺州市國際物流中心、臺州市洲煌物流中心、浙江海西供應鏈綜合區二期、浙江美順達楊府工業園區生產資料配送中心。加快續建3個項目,即玉環經濟開發區綜合物流園區、臺州市物流發展交易中心、傳化洲鍠公路港臨海世通商貿物流園。挖掘陸通、江南等典型企業優勢,面向2A級以上大中型物流企業示范推廣。推進道路運輸市場服務創新,完善機動車維修企業識別標志統一工作,加大對無證、超范圍經營打擊力度,加快機動車維修APP開發推廣;建立駕培行業服務質量排行榜,全面推行“先培后付、計時培訓”駕培新模式。

(五)G20護航嚴格抓安保。樹立“只有確保、沒有力爭”的自我要求,繼續牢牢抓好行業安保維穩工作:一是落實公路安保、運輸市場專項整治目標,突出各階段重點,全面整改安全隱患,嚴肅查處運輸違法違規行為,確保公路運行和市場秩序穩定。二是督促公交企業主動防范,加強業務指導,確保整改實效。三是堅持安保維穩任務與交通中心工作“兩手抓、兩不誤”,在“平安護航G20”沖刺階段認真落實省、市各項部署,強化值班值守,確保信息暢通。

(六)行業隊伍自覺抓效能。一是深化“兩學一做”專題教育和“四查四整治”專項行動。各單位要把學習計劃按月落實到位,通過講讀、專題研習、座談討論等方式,認真學習總書記“七一”重要講話精神,以嚴的作風、實的態度推動中心工作。完善內控制度,嚴明令行禁止的工作紀律,破除自由散慢,根除工作上的拖延癥、依賴癥,切實提高辦事效能。二是扎實做好安全穩定工作。深化行業安全隱患排查整治和平安交通創建,堅持安全穩定高于一切,確保長治久安。做到生產安全與隊伍安全協同抓,持之以恒地落實黨風廉政建設主體責任,深入開展“學準則、守條例”教育活動。加大執紀監督,通過廉政約談、作風測評等方式,及時預警,筑牢防線。三是嚴格落實依法行政要求。深化政務公開,進一步完善行政執法制度建設,健全權力運行監督機制。繼續開展行政執法評議考核和示范單位創建活動,創新執法手段,提高科技執法應用的廣度和深度,加強行政執法人員培訓考核,提高交通執法隊伍整體水平和道德素養。四是著力推進交通文化建設。深化“最美行業”創建活動,在交通運輸服務窗口實行承諾服務、掛牌服務、亮星服務,樹立交通運輸隊伍“惠民、奉獻、服務”的良好形象。

同志們,今年時間過半,我們對落實年度目標任務既要充滿信心,更要以堅定堅決的態度、務實高效的舉措抓好各項工作,奮起擔當,再鼓實勁,全力在“十三五”開局階段奠定五年征程的決勝之基。




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